Consiliul Uniunii Europene a adoptat o modificare punctuală a regulamentului privind standardele de emisii de CO2 pentru vehiculele grele, introducând o flexibilitate temporară pentru producători în vederea atingerii obiectivelor stabilite pentru 2030. Modificarea nu afectează țintele pe termen lung ale Uniunii în materie de reducere a emisiilor.
Decizia vine în contextul dificultăților structurale cu care se confruntă sectorul, în special dezvoltarea lentă a infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice pe rețeaua de autostrăzi. Măsura are ca scop facilitarea tranziției către mobilitatea cu emisii zero, fără a modifica ambițiile climatice ale Uniunii Europene.
Legislația actuală stabilește pentru prima dată obiective de reducere a emisiilor pentru vehiculele grele noi, respectiv o reducere de 15% începând cu 2025, 43% până în 2030 și 90% până în 2040. Pentru a demonstra conformarea, producătorii pot obține credite de emisii dacă performanța flotelor depășește traiectoria de reducere stabilită.
În perioada 2025–2029, noile reguli permit acumularea de credite dacă emisiile sunt sub țintele anuale proprii ale producătorilor, nu doar sub traiectoria liniară mai strictă. Această flexibilitate le oferă posibilitatea de a genera mai multe credite înainte de 2030 și de a facilita conformarea ulterioară, stimulând în același timp introducerea mai rapidă a vehiculelor cu emisii zero.
Mecanismul actualizat se aplică în special camioanelor grele de peste 16 tone și anumitor categorii de autobuze de peste 7,5 tone. Autobuzele urbane nu sunt incluse, deoarece tranziția către emisii zero este deja avansată în acest segment.
„Mobilitatea curată reprezintă viitorul Uniunii Europene, însă tranziția nu este întotdeauna liniară. Prin această modificare pragmatică și oportună oferim producătorilor și investitorilor flexibilitatea și predictibilitatea necesare pentru a gestiona această tranziție, în paralel cu dezvoltarea infrastructurii de încărcare la nivel european”, a declarat Maria Panayiotou, ministrul agriculturii, dezvoltării rurale și mediului din Republica Cipru.
Regulamentul urmează să fie publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene și va intra în vigoare la 20 de zile de la publicare, noile reguli devenind direct aplicabile în toate statele membre. Revizuirea mai amplă a standardelor pentru vehiculele grele este prevăzută pentru anul 2027.
Modificarea face parte din pachetul auto prezentat de Comisia Europeană în decembrie 2025, destinat sprijinirii sectorului în tranziția către mobilitate curată. Deși vehiculele grele reprezintă aproximativ 2% din totalul vehiculelor de pe drumurile din Uniune, acestea generează peste 25% din emisiile de gaze cu efect de seră din transportul rutier.
Be the first to comment