Parlamentul European a adoptat miercuri poziția sa privind revizuirea normelor UE referitoare la drepturile pasagerilor aerieni, respingând ferm propunerile statelor membre care ar fi dus la diminuarea protecției existente pentru călători. Votul a fost covârșitor, cu 632 de voturi pentru, 15 împotrivă și nouă abțineri, semnalând o susținere largă pentru menținerea și consolidarea drepturilor pasagerilor.
Eurodeputații au decis păstrarea pragului actual de trei ore de întârziere pentru acordarea compensațiilor financiare, în cazul întârzierilor semnificative, anulărilor de zbor sau refuzului la îmbarcare. Această poziție contravine solicitării formulate de Consiliu, care a propus majorarea pragului la patru sau chiar șase ore, în funcție de distanța zborului. De asemenea, Parlamentul a respins reducerea nivelului actual al compensațiilor și a susținut menținerea acestora între 300 și 600 de euro, în funcție de distanța parcursă.
În ceea ce privește responsabilitatea companiilor aeriene, eurodeputații au cerut actualizarea și clarificarea listei de circumstanțe extraordinare care permit operatorilor să fie exonerați de plata compensațiilor. Lista ar urma să fie una exhaustivă și actualizată periodic de Comisia Europeană, pentru a evita interpretările abuzive și pentru a asigura un cadru juridic predictibil.
Parlamentul a susținut menținerea obligației companiilor aeriene de a oferi asistență pasagerilor blocați, inclusiv băuturi răcoritoare la fiecare două ore, o masă după trei ore de întârziere și cazare pentru maximum trei nopți în cazul întârzierilor majore, indiferent de cauză. Această limitare a fost considerată un compromis echilibrat, care protejează pasagerii fără a genera costuri disproporționate pentru operatori.
Pentru simplificarea procedurilor, eurodeputații au propus introducerea unor formulare precompletate pentru solicitarea compensațiilor și rambursărilor, pe care companiile aeriene ar trebui să le transmită pasagerilor în termen de 48 de ore de la producerea perturbării zborului. Scopul acestei măsuri este reducerea birocrației și descurajarea intermedierii prin firme de tip „claims agencies”. Pasagerii ar urma să aibă la dispoziție un termen de un an pentru depunerea cererii.
În materie de bagaje, Parlamentul a stabilit că pasagerii trebuie să aibă dreptul de a transporta gratuit la bord un obiect personal și un bagaj de mână de mici dimensiuni, cu o greutate de până la șapte kilograme. Totodată, eurodeputații au cerut eliminarea taxelor suplimentare pentru corectarea numelui pasagerilor sau pentru efectuarea formalităților de check-in, precum și păstrarea dreptului de a alege între bilet de îmbarcare digital sau tipărit.
O atenție specială a fost acordată pasagerilor vulnerabili. Persoanele cu dizabilități sau mobilitate redusă ar trebui să beneficieze de compensații și asistență dacă pierd zborul din cauza unor deficiențe în sprijinul oferit de aeroporturi. De asemenea, adulții care însoțesc copii sub 14 ani și persoanele care asistă pasageri cu mobilitate redusă ar trebui să fie așezați alături de aceștia, fără costuri suplimentare.
Raportorul dosarului, eurodeputatul Andrey Novakov, a subliniat că Parlamentul este dispus să continue negocierile pentru reguli mai clare și mai predictibile pentru sectorul aviatic, dar nu în detrimentul pasagerilor. Potrivit acestuia, menținerea pragului de trei ore pentru compensații și a nivelului actual al acestora reprezintă linii roșii pentru Legislativul european.
Poziția adoptată va fi transmisă Consiliului Uniunii Europene. În cazul în care nu va exista un acord asupra amendamentelor Parlamentului, va fi convocat un comitet de conciliere pentru a ajunge la o formă finală a legislației.
Be the first to comment