Consiliul UE vrea reguli mai clare pentru taxarea camioanelor pe baza emisiilor de CO2

Consiliul Uniunii Europene a adoptat mandatul de negociere pentru modificarea directivei Eurovignette, care stabilește regulile privind taxele de drum și tarifele de utilizare pentru vehiculele grele de transport marfă în UE.

Propunerea vizează clarificarea cadrului juridic actual, simplificarea aplicării directivei și asigurarea unei implementări uniforme a taxării bazate pe emisiile de CO2.

„Având în vedere aplicarea viitoare a regulilor de taxare bazate pe CO2 pentru subgrupurile de vehicule, Consiliul a adoptat o poziție pentru acțiuni rapide și claritate atât pentru operatori, cât și pentru administrații. Traiectoria stabilită pentru reducerea emisiilor de CO2 la vehiculele non-electrice este confirmată”, a declarat Alexis Vafeades, ministrul transporturilor, comunicațiilor și lucrărilor publice din Cipru.

Modificările sunt necesare deoarece noile standarde europene privind emisiile de CO2 pentru vehiculele grele vor intra în vigoare la 1 iulie 2026. Regulile actuale trebuie adaptate pentru a permite calcularea corectă a taxelor de drum în funcție de nivelul emisiilor.

Mandatul Consiliului clarifică mai multe definiții esențiale, inclusiv cele privind vehiculele cu emisii zero, vehiculele grele cu emisii reduse, grupurile de vehicule și nivelurile de referință ale emisiilor de CO2. De asemenea, stabilește momentul de la care se aplică variația taxelor în funcție de emisii pentru diferite categorii de vehicule și introduce termene uniforme pentru implementarea acestor reguli.

Consiliul recunoaște și beneficiile climatice ale modernizării vehiculelor prin modificări tehnice sau actualizări software, proces cunoscut drept retrofitting. În actualul cadru legislativ însă, aceste modificări nu permit reclasificarea vehiculului într-o categorie mai favorabilă de emisii.

Pentru a analiza această posibilitate, Consiliul a invitat Comisia Europeană să evalueze, în termen de doi ani, opțiunile de politică privind includerea vehiculelor modernizate electric în sistemul de clasificare.

Statele membre au decis să renunțe la propunerea de reducere a taxelor pentru camioanele echipate cu remorci mai sustenabile, considerând că aceasta ar fi generat costuri administrative suplimentare și ar fi complicat sistemele de taxare.

După adoptarea mandatului, Consiliul este pregătit să înceapă negocierile cu Parlamentul European pentru finalizarea modificărilor legislative.