Parlamentul European a confirmat, în Comisia pentru transport și turism, acordul provizoriu cu Consiliul privind noile reguli de coordonare a capacității feroviare la nivelul Uniunii Europene, un pas esențial pentru o planificare mai eficientă a infrastructurii și pentru îmbunătățirea traficului feroviar transfrontalier.
Acordul, negociat în noiembrie 2025 între Parlament și Consiliu, sub coordonarea raportorului Parlamentului European, Tilly Metz, urmărește optimizarea utilizării rețelei feroviare europene, o cooperare mai strânsă între statele membre și creșterea punctualității și fiabilității serviciilor de transport feroviar.
Noile reguli stabilesc o structură clară de planificare a capacității infrastructurii feroviare, împărțită în trei etape distincte: planificare strategică, realizată la fiecare cinci ani, programare anuală și o etapă de adaptare, menită să permită ajustări în funcție de evoluția traficului. Administratorii naționali de infrastructură își păstrează rolul central în gestionarea rețelelor feroviare și în alocarea capacităților, însă coordonarea la nivel european este consolidată.
În acest context, Rețeaua Europeană a Administratorilor de Infrastructură Feroviară – European Network of Infrastructure Managers – va beneficia de atribuții extinse pentru a facilita coordonarea capacității și a traficului feroviar transfrontalier, în cadrul unui mecanism comun la nivelul UE. De asemenea, eurodeputații au reușit să întărească rolul operatorilor feroviari și al furnizorilor de servicii conexe, pentru a asigura o mai bună corelare între planificare și nevoile reale ale pieței.
Acordul confirmat în comisie deschide calea pentru aplicarea unui sistem mai coerent de gestionare a infrastructurii feroviare europene, cu obiectivul de a reduce blocajele, întârzierile și fragmentarea actuală a rețelei, în special pe rutele internaționale.
Be the first to comment